阿联酋BOT/PPP方式

阿联酋联邦层面无专门针对BOT、PPP的法律法规,部分酋长国政府根据自身实际市场环境已经出台了PPP相关的法律法规,例如2015年11月迪拜政府通过2015年第22号决议,出台了关于规范PPP活动的法律,适用于迪拜政府预算实施的PPP项目。

关键词: 阿联酋 BOT PPP

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澳大利亚BOT/PPP方式

​澳大利亚在20世纪八九十年代通过BOT方式建设了一批基础设施项目,其中有代表性的是1988年动工的悉尼港口隧道工程。2000年,维多利亚州政府颁布了《维多利亚州合作政策》(PartnershipVictoriaPolicy),提出了公共私营合作制(PublicPrivatePartnership,简称PPP)方式,对传统BOT方式进行了重大改革。

巴哈马BOT/PPP方式

目前,巴哈马当地对于外资开展BOT方式投资亦无明确规定,仍依赖于投资者与巴哈马政府相关部门的谈判和合同约定。在巴哈马政府正在开展的电力升级改造项目谈判过程中,向参加投标的各方提出了投资方建设并参与经营管理的要求,具体细节仍在政府审核过程中。

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巴西BOT/PPP方式

PPP/BOT模式是目前巴西政府实施基础设施项目融资的主要模式。对外资和本国企业同等适用。早在2004年,卢拉总统时期就制定了有关PPP法律(巴西第11.079/2004号法律),规定以PPP模式融资的项目规模不得低于2000万雷亚尔,政府与企业签订的合同执行期最低5年,最高35年。

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秘鲁BOT和PPP方式

秘鲁1991年颁布了关于促进私人投资和保证外资法律稳定性的法律,1996年颁布了关于基础设施和公共服务工程特许经营的法规,2008年颁布公私合作(PPP)框架法令。

关键词: 秘鲁 BOT PPP

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多米尼加共和国BOT/PPP方式

多米尼加《公共工程和服务特许经营总法》对政府与私人或外国投资者合作,以特许经营模式开展公共基础设施工程和公共服务项目建设做出了具体规定。

乌克兰BOT/PPP方式

建设或者经营公路、铁路、地铁、轻轨、石油和天然气管道运输、港口、码头、海运、电信、电力、探矿及采矿、机械制造、污水处理及供水、灌溉和排水系统维护等。

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俄罗斯BOT/PPP方式

目前俄罗斯开展公私合营主要以特许权协议为基础,现行法律规定只能采用BTO(建设—移交—运营)和DBFO(设计—建设—融资—经营)两种模式,且后者仅适用于公路建设项目。

关键词: 俄罗斯 BOT PPP

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韩国BOT方式

韩国民间投资的主要参与者包括相关项目的政府主管部门、项目运营主体、企划财政部和KDI公共投资管理中心。政府主管部门负责项目选定和投资的全面管理,根据项目计划、可行性研究、中长期计划和项目优先顺序等选定实施项目和项目运营主体。